Favell 1895

Laskettu 1895 vesille ja liitetty telakan (Charles Hill & Sons) omaan laivastoon. Merenkulkuun liittyvä yritystoiminta oli alkanut Hillin suvussa jo 1700 –luvun puolella, kun James Hilhouse oli alkanut hankkia osuuksia purjealuksista. Myöhemmin toiminta laajeni käsittämään myös laivanrakennuksen ja ensimmäinen kokonaan Hillin rakentama alus 187 tonnin Hebe valmistui vuonna 1821.

Telakka sijaitsi Avon –joen molemmilla rannoilla, tunnetun Albion Dockin naapurissa. Osa laivoista rakettiin tilauksesta toisille varustamoille ja samaan aikaan valmistettiin aluksia oman varustamon käyttöön. Varustamo osti myös käytettyjä aluksia ja sillä oli vuosien 1851 – 1878 välisenä aikana 36 purjealusta, joista se oli itse rakentanut seitsemän.

Varustamo alkoi varhaisessa vaiheessa investoimaan höyryaluksiin ja Bristol City Liners –varustamo perustettiin vuonna 1879. Hill panosti Pohjois-Atlantin matkustaja-aluksiin ja rakennutti kahden ensimmäisen toimintavuotensa aikana neljä 1725 tonnin sisaralusta. Favellin valmistumisen aikaan varustamolla oli 14 höyryalusta, jotka kuljettivat matkustajia (siirtolaisia) Atlantin yli. 

Kaikkien alusten nimet alkoivat city –etuliitteellä ja siirtolaisliikenteen hiipuessa varustamo painottui rahtialuksiin. Varustamo lopetti toimintansa vasta vuonna 1971.

Teräsparkki oli nimetty varustajan ja rakentajan tyttären neiti Favell Hillin mukaan. Perheen muut vanhemmat tyttäret Phyllis ja Gladys olivat saaneet jo aikaisemmin nimikkolaivansa.

Favell oli viimeinen Bristolissa rakennettu valtameripurjealus ja sillä oli neljä sisaralusta: Nellie Troon (1889), Penrhyn Castle (1890), Gladys (1891) ja Powys Castle (1892). Favell valmistui viimeisen purjealusboomin jo päättyessä ja sen lastikapasiteetti oli pienempi kuin samaan aikaan rakennettujen 4 –mastoparkkien.

Aluksen viimeisen päällikön merikapteeni Sten Lillen selvitysten mukaan Favell teki Hillin kaudella ainoastaan kaksi matkaa, jotka molemmat olivat purjelaivakaudella hyvin tyypillisiä. Englannista vietiin kappaletavaralasti Australiaan Sydneyhyn. Ensimmäinen väli paluumatkoista oli hiiltä Newcastlesta (NSW) Chileen, jossa lastattiin guanoa Eurooppaan.

Hill myi aluksen kuitenkin jo vuonna 1897 Raumo Nya Skeppsrederi Ab:lle (J.W.Söderlund). Favell oli ostohetkellä lähes uusi laiva.

Päälliköksi Söderlund nimitti merikapteeni Karl Gustaf Hallmanin.  Ensimmäinen suomalainen miehistö ottokatselmoitiin Raumalla 27. heinäkuuta 1897.

Tyyppi 3-mastoinen teräsparkki
Telakka Charles Hill & Sons, Bristol, Englanti 1895
Vuosi /
Bruttovetoisuus 1309
Nettovetoisuus1247
Pituus 75,4
Leveys 11
Rekisterinumero 107
Rakennettu: 16.09.1897
Poistettu 27.08.1907

Rauman alusrekisteriValtameripurjealus

Lehtiartikkelit

RL. 28.7.1897.

 

Rauman laivasto on näinä päivinä lisääntynyt oivallisella aluksella. Kunnallisneuvos J. W. Söderlund on nimittäin Lontoosta ostanut teräsparkin FAVELL, joka on melkein uusi, rakennettu 1895 ja 1260 rek.tonnin mittainen. Hinta on ollut 7.500 puntaa eli 187.500 markkaa. FAVELLIN päälliköksi tulee kapteeni K. Hallman. Väestö lähtee huomenna Lontooseen, mistä laiva saapuu Ruotsiin puutavaraa ottamaan.

RL. 4.8.1897.

 

Suomen parhain purjelaiva on nykyään epäilemättä teräsparkki FAVELL, jonka kunnallisneuvos Söderlund äskettäin Englannista osti. Suurin se ei ole – teräsfregatti FENNIA, joka saman henkilön omistamana myös kuuluu Rauman laivastoon, on isoin kaikista maamme purjelaivoista -  mutta FAVELL, joka on rakennettu v. 1895 on FENNIAA 4 vuotta nuorempi. FAVELLIN miehistönä tulee olemaan vaan 18 miestä, mikä riippuu siitä, että laiva on niin vakava ja että sitä on varsin helppo hoitaa. FAVELL on senkin puolesta edullinen alus, että siihen suuruuteensa nähden mahtuu verrattain iso lasti. FAVELL on vasta kolmas teräslaiva Suomessa – kun sitä vastoin Norjassa ja Tanskassa on niitä suuri joukko.

 

RL. 7.4.1900.

 

Pikainen matka. Kunnallisneuvos J. W. Söderlundin omistama fregatti FAVELL, kapt. K. Hallman, joka viime marraskuun 9 p:nä läksi Wancower-saarilta ympäri Etelä-Amerikan Lontooseen, on t.k. 5 p:nä saapunut määräpaikkaansa suoritettuaan tuon pitkän purjehdusmatkan 135 päivässä. Tavallisesti menee samalla matkalla 5 á 6 kuukautta.

RL. 15.12.1903.

 

Haaksirikko. H-P. kertoo, että suomalainen parkkilaiva FAVELL, kapt. K. Hallman, matkalla Hampurista Fredrikshaldiin t.k. 4 p:nä oli tullut vuotavana Fredrikstadiin. Laiva oli kaksi kertaa törmännyt karille jäämättä kiinni ja ollut kaksi kertaa karilla lähellä satamaa. Laiva lähtee Mossin kuivatelakkaan. – FAVELL on suurimpia suomalaisia purjelaivoja, 1,246 rek.tonnia, ja rakennettu Bristolissa v. 1895, kotoisin Raumalta. Laivan omistaa ”Rauman uusi laivanvarustusyhtiö”.

L-S. 6.12.1906.                     

 

Uusi laivanvarustajayhtiö, nimeltä Suomen Laivanvarustajayhtiö, on Helsingissä perustettu Yhtiön toimeenpanevaksi johtajaksi on valittu hra Alvar Söderlund.

 

Yhtiö, jonka osakepääoma on 250,000 mk. mutta voidaan kohottaa 500,000 markkaan, on 842,000 mk:n yhteisestä hinnasta ostanut Rauman uudelta laivanvarustajayhtiöltä sen omistamat teräslaivat FENNIAN, GLENARDIN ja FAVELLIN. Kauppaa seurasi kaikki laivojen varustukset. Samalla siirtyi raumalaiselle yhtiölle myönnetty valtiolaina uudelle yhtiölle.

 

Myyty FENNIA on parkkilaiva, rakennettu Belfastissa ja 2154 rek.ton. vetoinen Sen pituus on 87,29, leveys 12,52 ja korkeus 7,48 metriä ja lastaa se 3,700 tonnia kuollutta painoa. Fregatti GLENARD on rakennettu Glasgovissa 1893 ja vetää 1727 rek.ton. Se on 79 m. pitkä, 12,5 m. leveä ja 7 m. korkea sekä lastaa 3,100 tonnia. Parkkilaiva FAVELL on rakennettu Bristolissa 1895 ja vetää 1246 rek.tonnia. Sen pituus on 72,44 leveys 11,04 ja korkeus 6,5 metriä ja lastaa 2,200 tonnia.

L-S. 31.7.1909.

 

Koululaivat FENNIA ja FAVELL  ovat saapuneet Valparaisoon (Chilessä), edellinen tk. 19 p:nä ja jälkimmäinen tk. 22 p:nä. GLENARD lähti tk. 27 p:nä samasta paikasta Caleta Buenoon.

L-S. 8.3.1910.

 

Suomen Laivanvarustajayhtiö konkurssiin.

Sanottu yhtiö on lauantaina (5.3.) jättänyt Helsingin raastuvanoikeudelle konkurssianomuksen.

Yhtiö perustettiin v. 1906, jolloin se aluksi osti Rauman laivanvarustajayhtiöltä rautalaivat FENNIA, GLENARD ja FAVELL. Yhtiö muodosti ne yhdistetyiksi kauppa ja koululaivoiksi ja niihin otettiin merimiesoppilaita, Yhtiö anoi v. 1908 valtion apua tämän oppilasjärjestelmän kannattamiseksi. Anomusta senaatti puolsi, mutta se tuli kuitenkin vihdoin Pietarissa hylätyksi. Tämä ja muutkin yhtiötä kohdanneet vastoinkäymiset, huonot rahtiajat ja muut syyt pakottivat yhtiön konkurssiin.

Yhtiön laivat FENNIA ja GLENARD ovat parhaillaan Hampurissa purettavina ja FAVELL on matkalla Afrikasta Australiaan ottamaan vehnälastin Eurooppaan.

L-S. 30.9.1911.

 

Koululaiva FAVELLIN päälliköksi on Suomen koululaivanvarustus-yhtiö valinnut merikapteeni W. Söderlundin. – FAVELL samoin kuin FENNIA ja GLENARDkin on pitemmän ajan ollut maissa Saksassa ja on niissä suoritettu korjauksia. Ensi kuun lopussa lasketaan ne jälleen vesille. FAVELLIIN tulee aluksi 8 ”pränttispoikaa”.

L-S. 2.11.1911.

 

Koululaivat. FENNIA ja GLENARD ovat nyttemmin matkakunnossa Hampurissa ja tulevat hinattaviksi, edellinen Hudiksvalliin lastaamaan puutavaraa Newcastleen ja jälkimmäinen Sundsvalliin lastaamaan puuta Melbourneen. FAVELL on edelleen varustustöitten alaisena Antverpenissä. Sitä ei ole vielä rahdattu, mutta lähtenee se piakkoin erääseen satamaan Etelä-Amerikassa. FENNIA ja GLENARD päässevät lähtemään joulukuun alussa.

L-S. 16.4.1912.

 

Tapaturmia merellä hirmumyrskyssä.

Koululaiva FAVELLIN kapteeni William Söderman on matkalla Argentiinaan joutunut hirmumyrskyyn, jolloin muuan suuri hyökyaalto vei meren saaliiksi erään Turusta kotoisin olevan merimiehen. Samassa myrskyssä murtui Raumalta kotoisin olevan merimiehen K. Kajanderin toinen jalka.

L-S. 3.8.1916.

 

Koululaiva FAVELL, kapt. O. Hjelt, lähti v.k. 28 p:nä Bordeauxista Hampton Roadsiin Amerikassa. Täältä ottaa laiva lastin Argentiinaan.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Ottokatselmus 27.07.1897

Päällikkö Karl Gustaf Hallman

Info

Ensimmäinen suomalainen miehistö ottokatselmoitiin Raumalla.

Miehistö

Titteli	Etunimi	Sukunimi	Pvm	Kotipaikka	Palkka
Päällikkö	Karl Gustaf	Hallman
Stuertti	Fr. Wilh.	Wahlström	1870	Rauma	60 mk
Kirvesmies	Osk.	Heinonen	1865	Rauma	60 mk
Matruusi	P. M.	Pihlman	1874	Rauma	43 mk
Puolimatruusi	I. I.	Aspegren	1874	Rauma	35 mk
Jungmanni	Joh. O.	Nordblom	1877	Lappi/Rauma	30 mk
Jungmanni	E. T.	Palmroos	1877	Rauma	26 mk
Jungmanni	Nest.	Grönroos	1880	Rauma	22 mk

Ottokatselmus 30.07.1897

Päällikkö

Info

Ottokatselmus 30.7.1897 Turku

Miehistö

Titteli	Etunimi	Sukunimi	Pvm	Kotipaikka	Palkka
Perämies	Karl Arthur	Lindblad	1867	Turku	125 mk
Pursimies	Jakob	Halonen	1850	Raahe/Parainen	60 mk
Puolimatruusi	Joh. Oskar	Ahlund	1875	Nousiainen/Rymättylä	38 mk
Jungmanni	Alvar Arvid	Lemström	1880	Turku	30 mk
Jungmanni	Frans Andreas	Heinonen	1874	Merimasku	30 mk
Gosje	Hugo Arthur	Lindqvist	1882	Kemiö/Mietoinen	18 mk

Ottokatselmus 26.08.1897

Päällikkö

Info

Ottokatselmus 26.8.1897 Turku

Miehistö

Titteli	Etunimi	Sukunimi	Pvm	Kotipaikka	Palkka
Gosje	Karl Johan	Blomberg	1880	Turku	15 mk

Ottokatselmus 27.05.1921

Päällikkö

Info Miehistö

Titteli	Etunimi	Sukunimi	Pvm	Kotipaikka	Palkka

Ottokatselmus 02.02.1899

Päällikkö Karl Gustaf Hallman

Info

Ottokatselmus Raumalla.

Miehistö

Titteli	Etunimi	Sukunimi	Pvm	Kotipaikka	Palkka
Kirvesmies	Wilhelm	Randelin	1859	Rauman mlk/Rauma	60 mk
Matruusi	Frans Wilhelm	Engren	1874	Rauma	55 mk
Matruusi	Anton A.	Syren	1876	Rauma	52 mk
Matruusi	Joh. Ivar	Tähti	1875	Eurajoki	52 mk
Matruusi	Herman	Lindblom1878	1878	Rauman mlk/ Rauma	40 mk
Matruusi	Johan Wilhelm	Björkqvist	1875	Rauma	40 mk
Puolimatruusi	Frans Nestor	Jalonen	1877	Rauma	38 mk
Puolimatruusi	Dan Krist.	Laine	1880	Pyhämaa	38 mk
Jungmanni	Joh. Dan.	Nordman	1881	Rauma	25 mk
Jungmanni	H. Walfrid	Österlund	1881	Rauman mlk/ Rauma	25 mk
Jungmanni	Frans Em.	Ojala	1882	Rauma	24 mk
Stuertti	Eemil Ferd.	Fors	1860	Rauma	60 mk
Kajuuttavahti	Jul. Gabr.	Grönroos	1883	Rauma	18 mk

Ottokatselmus 04.02.1899

Päällikkö

Info

Ottokatselmus Turussa

Miehistö

Titteli	Etunimi	Sukunimi	Pvm	Kotipaikka	Palkka
Perämies	Karl Felix	Åberg	1875	Nauvo	100 mk

Ottokatselmus 30.04.1900

Päällikkö Karl Gustaf Hallman

Info

Ottokatselmus Raumalla

Miehistö

Titteli	Etunimi	Sukunimi	Pvm	Kotipaikka	Palkka
Oppilas	Walfrid Nikolai	Friis	1882	Kalajoki

Ottokatselmus 02.05.1900

Päällikkö

Info

Ottokatselmus Raumalla

Miehistö

Titteli	Etunimi	Sukunimi	Pvm	Kotipaikka	Palkka
Perämies	John F.	Salven	1877	Turku	150 mk
Oppilas	Karl Bruno	Sundvik	1878	Turku

Ottokatselmus 10.05.1900

Päällikkö

Info

Ottokatselmus Raumalla

Miehistö

Titteli	Etunimi	Sukunimi	Pvm	Kotipaikka	Palkka
Kirvesmies	Karl Vikt.	Koskinen	1867	Rauman mlk	75 mk
Matruusi	Joh. Fredr.	Lönnroth	1867	Rauman mlk	57 mk
Matruusi	Sam.	Malmsten	1871	Laitila	55 mk
Puolimatruusi	Joh. Vikt.	Roos	1882	Rauma	30 mk
Stuertti	Frans	Hellsten	1877	Laitila	75 mk
Kokki	Alf. Wald.	Sjölund	1883	Rauma

Ottokatselmus 26.07.1901

Päällikkö Karl Gustaf Hallman

Info

Ottokatselmus Raumalla

Miehistö

Titteli	Etunimi	Sukunimi	Pvm	Kotipaikka	Palkka
Perämies	Fred. K.	Wall	1874	Rauma	100 mk
Kirvesmies	Joh.	Grönqvist		Rauma	70 mk
Kirvesmies	J.	Suominen	1870	Rauman mlk	70 mk
Matruusi	Konst. Bernh.	Heinonen	1876	Laitila/ Uusikaupunki	50 mk
Matruusi	Joh. Alb.	Elonen	1875	Pyhämaa	50 mk
Matruusi	Osk. Wilh.	Lindroos	1873	Laitila/ Uusikaupunki	50 mk
Puolimatruusi	Vikt. E.	Saarinen	1880	Kalanti/ Uusikaupunki	40 mk
Kokki	Wald.	Ylenius	1881	Rauma	40 mk

Ottokatselmus 13.09.1902

Päällikkö Johan K. Nordlund

Info

Ottokatselmus Raumalla

Miehistö

Titteli	Etunimi	Sukunimi	Pvm	Kotipaikka	Palkka
Stuertti	G. W.	Gran	1879	Rauma	80 mk
Kirvesmies	F. J.	Österman	1866	Rauman mlk/ Rauma	60 mk
Matruusi	G.	Lindgren	1855	Uusikaupunki/ Rauma	59 mk
Matruusi	K. R.	Renfors	1878	Laitila	55 mk
Matruusi	A. A.	Nilsson	1880	Laitila	55 mk
Matruusi	F. A.	Arvonen	1880	Pyhämaa	45 mk
Puolimatruusi	K. N.	Blomberg	1875	Rauman mlk	38 mk
Puolimatruusi	J. I.	Aalto	1883	Rauman mlk	35 mk
Jungmanni	Gustaf Adolf	Wahlman	1884	Uusikaupunki/ Tampere
Kokki	K. W.	Alander	1885	Rauma	22 mk

Ottokatselmus 14.10.1903

Päällikkö Karl Gustaf Hallman

Info

Ottokatselmus Raumalla

Miehistö

Titteli	Etunimi	Sukunimi	Pvm	Kotipaikka	Palkka
Kirvesmies	Karl. Vikt.	Nordman	1855	Eurajoki/ Pori	65 mk
Matruusi	Gust. A.	Kask	1867	Pori	60 mk
Matruusi	Jak. Nest.	Andsten	1879	Rauman mlk	60 mk
Matruusi	Dan.	Rosendal	1875	Pyhämaa	55 mk
Matruusi	Selim Wilh.	Eriksson	1881	Rauman mlk	50 mk
Matruusi	Gust. Wilh.	Wilen	1881	Rauman mlk	45 mk
Puolimatruusi	Vikt. Alex.	Laine	1880	Pyhämaa	35 mk
Puolimatruusi	Gust. Hj.	Toivonen	1883	Rauman mlk	35 mk

Ottokatselmus 16.10.1903

Päällikkö

Info

Ottokatselmus Turussa

Miehistö

Titteli	Etunimi	Sukunimi	Pvm	Kotipaikka	Palkka
Perämies	Karl Wilhelm	Itäinen	1868	Perniö/ Turku	150 mk

Ottokatselmus 22.10.1903

Päällikkö

Info

Ottokatselmus Uudessakaupungissa

Miehistö

Titteli	Etunimi	Sukunimi	Pvm	Kotipaikka	Palkka
Jungmanni	David Alfred	Sjöblom	1885	Lokalahti/ Uusikaupunki	25 mk
Jungmanni	Maximilian Fredrik	Bonsdorff	1887	Kustavi	20 mk

Ottokatselmus 15.10.1904

Päällikkö Karl Gustaf Hallman

Info

Ottokatselmus Raumalla

Miehistö

Titteli	Etunimi	Sukunimi	Pvm	Kotipaikka	Palkka
Matruusi	Joh. Vern.	Lehtonen	1882	Pyhämaa	55 mk
Puolimatruusi	Gust. Alb.	Wiljanen	1881	Pyhämaa	40 mk
Puolimatruusi	Kust. Vald.	Wiljanen	1885	Pyhämaa	35 MK

Ottokatselmus 31.10.1904

Päällikkö

Info

Ottokatselmus Raumalla

Miehistö

Titteli	Etunimi	Sukunimi	Pvm	Kotipaikka	Palkka
Kirvesmies	Johan Robert	Aaltonen	1882	Rauman mlk	60 mk
Matruusi	Frans Nestor	Aaltonen	1883	Rauman mlk	50 mk
Matruusi	Emil Gustaf	Helander	1885	Rauma	48 mk
Matruusi	Juho Samuel	Nurminen	1883	Lappi	45 mk
Matruusi	Johan Nestor	Österman	1880	Rauman mlk	40 mk
Puolimatruusi	Aksel Albinus	Helmroos	1884	Pyhämaa	35 mk
Puolimatruusi	Johan Hjalmar	Jalonen	1885	Pyhämaa	35 mk
Kokki	Oskar	Valo	1878	Rauman mlk	45 mk